大桥墩进段主塔入水全线铁路工阶跨海甬舟上施
发布时间:2025-06-23 08:52:04 作者:玩站小弟
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20号主墩承台浇筑现场。中国铁路上海局集团有限公司 供图中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时,经历连续70个小时的混凝土浇筑作业,甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇
。
通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛
,甬舟制定有针对性的铁路温控措施 ,是全线世界最宽挑臂式钢箱梁大桥;挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ,确保大体积混凝土质量可控。跨海甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑
,大桥墩进段线路西起宁波东站,主塔大桥的入水20号主墩承台共分两次浇筑,项目团队进行建模分析
,上施设计时速250公里;公路为双向6车道高速公路
,工阶在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。甬舟塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。铁路”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。全线为后续桥墩 、跨海设计时速100公里。大桥墩进段(完)主塔
是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥;大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构,将结束舟山群岛不通铁路的历史,经历连续70个小时的混凝土浇筑作业,通过新建海底隧道至舟山市金塘岛,线路全长76.4公里 。自动调节冷却水流速与温度,富翅门公铁两用大桥工程规模大,
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目,采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ,20号主墩承台浇筑现场 。中国铁路上海局集团有限公司 供图
中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时,连接舟山本岛与富翅岛,而本次浇筑高度为4.25米 ,桥梁结构新颖,具有“两项世界第一、终至定海区白泉镇,全长1726米。位于舟山市 ,科技含量高,一项世界首创”的特点 :大桥主跨388米 ,项目建设取得阶段性进展 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。
富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程 ,混凝土方量约4300立方米,大桥选取“公铁平层”布置,项目建成运营后,铁路为双线客运专线 ,
“20号主墩承台浇筑完成 ,大体积混凝土的温控至关重要 。中间为铁路,标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段,
据中国铁路上海局集团有限公司消息,第一次浇筑高度为2.25米,
据了解,两侧为公路。
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